^{Louis Petiet, Ségolène Royal et Christian Estrosi à l'issue de réunion sur Heuliez ce mardi 22 décembre.}

<sup>Un accord vient d'être conclut sur le dossier Heuliez et la question du versement par le Fonds Stratégique d'Investissement, bras armé de Bercy, des 10 millions d'euros de participation au capital du constructeur de véhicules électriques promis mais bloqués jusqu'ici. L'info vient de tomber sur Twitter plus rapide que l'AFP.

Le débloquage des 10 millions d'euros de la part du gouvernement a été réalisé à l'issu d'une réunion à laquelle participait Ségolène Royal, présidente de la région Poitou-Charentes, qui a apporté 5 millions d'euros, et Louis Petiet, le président de Bernard Krief Consulting (BKC), repreneur d'Heuliez, à Bercy à l'invitation de Christian Estrosi, ministre de l'insdustrie.

Avant cette réunion, Ségolène Royal s'est entretenue pendant une vingtaine de minutes avec Christian Estrosi. Rien n'a filtré de cette discussion d'après l'AFP. Une conférence de presse était prévue à la fin de la rencontre mardi.</sup>

^{Toujours d'après Twitter, Ségolène Royal a remercié "très chaleureusement" Christian Estrosi et s'est félicitée qu'on ait pu "dépasser les clivages politiques" alors que 600 emplois industriels sont en jeux. Ainsi que le lancement des premiers véhicules électriques à 5000 € résulltants de l'appel à projet de la région Poitou-Charentes.}

^{Le versement des 10 millions d'euros promis par l'Etat trainait depuis plusieurs mois, le ministre de l'industrie exigeant des preuves tangibles de la part de Louis Petiet du versement de la part de son groupe BKC,
Bernard Kreif Consulting, soit 15 millions d'euros. Il avait pour sa part personnellement engagé et versé 1 millions d'euros.
Louis Petiet n'est pourtant pas un inconnu pour Christian Estrosi et le gouvernement. Le président de BKC est en effet maire et conseiller général UMP de Verneuil-sur-Avre dans l'Eure...
Il n'en est pas non plus à sa première reprise d'entreprise puisqu'il est le repreneur et le "sauveur" de très nombreuses entreprises industrielles françaises dans le décolletage (Walor), le textile (DMC Tissus, DMC SA, Lil pour l'Autre), l'équipement aéronautique (Gema OPR, Walor Aerospace, Spiral Concord), l'équipement auto (Heuliez), la maintenance industrielle (Isotherma, Ernault), la chaudronnerie (Isotec), la distribution (Soho, Sedao, Logiconfort Authentica), la publicité (Apache), les médias (Cap24), ....}

^{Ainsi l'UMP aurait eu si peu confiance dans un élu UMP pourtant connu pour le succès de ses reprises d'entreprises... Difficile à croire.}

^{Il faut plutot comprendre que l'action de Ségolène Royal et l'avance prise par sa région en matière de voitures électriques devait géner à l'Elysée.
En effet la région Poitou-Charentes lançait dès janvier 2008 un appel à projet pour la réalisation d'une voiture électrique à bas coût (5000 €) qui aboutissait 9 mois plus tard à la présentation de 3 prototypes au salon de l'automobile et à l'industrialisation de ceux-ci. Depuis l'entreprise Véolia a notamment commandé l'un des véhicules électriques d'Heuliez issu de cet appel à projet pour AutoLib le futur service parisien de véhicules en libre service, devenant l'un des premiers grands clients.}

^{Ségolène Royal à Copenhague présente la Friendly, véhicule électrique d'Heuliez - © Désirs d'Avenir}

^{Le gouvernement avait été nettement plus rapide pour faire débloquer les 7,5 millions d'euros de prise de participation dans Dailymotion.
Là encore le service de diffusion et de partage de vidéo, entreprise à fort potentiel de l’économie numérique française, est dirigé par des proches du gouvernement en l'occurence par des anciens des cabinets ministériels de la droite: Martin Rogard était ainsi responsable du pôle multimédia au ministère de la Culture avant d'intégrer Dailymotion.}

^{Mais il est vrai qu'il n'y avait pas 600 emplois en jeu dans la région Poitou-Charentes...}

                                                                                                                                               ^{Richard Trois}